Kładka dla pieszych nad Jeziorem Bystrzyckim w Zagórzu Śląskim

Kategoria:

Najlepsza przestrzeń publiczna

Adres realizacji

Zagórze Śląskie, Jezioro Bystrzyckie

Autor

architektura: ISBA Grupa Projektowa: Joanna Styrylska, Tomasz Boniecki, Andrzej Kloc; konstrukcja: Zespół Badawczo-Projektowy MOSTY-WROCŁAW: Wojciech Barcik, Jan Biliszczuk Jacek Szczepański, Robert Toczkiewicz;

Inwestor

Gmina Walim, ul. Boczna 9, 58-320 Walim

Data projektu (rok)

2012

Data realizacji (rok)

2019

Opis autorski (max. 1800 znaków)

Jezioro Bystrzyckie to sztuczny zbiornik wodny położony w Górach Sowich w pobliżu Wałbrzycha i Świdnicy. Od momentu powstania na początku XX wieku jest atrakcją turystyczną – malownicze położenie, kamienna tama, a przede wszystkim pobliski zamek Grodno, przyciągają turystów od przeszło stu lat. Wzdłuż jego brzegów powstawały przystanie żeglarskie, kąpieliska oraz domy wczasowe. W latach 60. i 70. miejsce to tętniło życiem. W 1968 roku, w czynie społecznym, wybudowano wiszący stalowy mostek łączący południowy i północny brzeg. Konstrukcja była chybotliwa, ale dostarczała spacerowiczom dużo wrażeń. Od kiedy wody jeziora stały się rezerwuarem wody pitnej i rozpoczął się okres zmian ustrojowych, letnisko zaczęło upadać. Ośrodki wypoczynkowe, jeden po drugim były zamykane. Nie uchroniła się również kładka - w 2010 r. stan techniczny jej konstrukcji był na tyle zły, że przeprawa została zamknięta. Obecnie jezioro odzyskuje swój letniskowy charakter, stało się ponownie kąpieliskiem, a w okolicy powstają nowe obiekty turystyczne. Pojawiła się również potrzeba przywrócenia komunikacji pieszej pomiędzy północnym i południowym brzegiem jeziora. Zdecydowano się na rozbiórkę wyeksploatowanej istniejącej kładki i budowę w tym samym miejscu nowej. Przeprawa miała wpisać się dyskretnie w krajobraz. Konstrukcja miała być trwała, a koszty eksploatacyjne niskie. Wysokie brzegi jeziora pozwoliły na realizację minimalistycznej konstrukcji taśmowej - rzadko stosowanej, lecz bardzo efektownej formy. Kładka została zaprojektowana jako dwuprzęsłowa wstęga o rozpiętości przęseł 22,00 + 80,00 m i całkowitej długości 125,85 m. Przęsła kładki to wiszący na czterech linach nośno-sprężających pomost, złożony z prefabrykowanych żelbetowych segmentów. Kładka jest również miejscem wypoczynku, na przęśle głównym zaprojektowano trzy platformy widokowe, których formy ukształtowały falistą linię pomostu. Obecnie jest to najdłuższa w Polsce, wisząca kładka o konstrukcji wstęgowej.